Les vélos cargo peuvent livrer des marchandises dans les villes plus rapidement que les camionnettes, éliminant des tonnes de gaz à effet de serre et réduisant les embouteillages en même temps, selon une nouvelle étude de l'association caritative pour le climat Possible et de l'Active Travel Academy de l'Université de Westminster.
Jour après jour morne dans les villes du monde entier, les camionnettes de livraison tremblent et se frayent un chemin à travers les rues des villes du monde entier, livrant colis après colis.Crachant des émissions de carbone dans l'environnement, grondant la circulation en se garant ici, là et partout, y compris, avouons-le, plus que quelques pistes cyclables.

Une nouvelle étude au Royaume-Uni démontre l'incroyable utilité des vélos cargo en tant que nouveau modèle pour les livraisons en ville.
L'étude s'intitule la promesse d'un fret à faible émission de carbone.Il compare les livraisons en utilisant les données GPS des itinéraires empruntés par les vélos cargo Pedal Me dans le centre de Londres aux camionnettes de livraison traditionnelles.

Selon le rapport, il y a 213 100 camionnettes qui, lorsqu'elles sont garées à l'extérieur, occupent environ 2 557 200 mètres carrés d'espace routier.
"Nous constatons que le service effectué par les cycles de fret Pedal Me est en moyenne 1,61 fois plus rapide que celui effectué par van", indique l'étude.
Si 10% des livraisons de camionnettes traditionnelles étaient remplacées par des vélos cargo, cela détournerait 133 300 tonnes de CO2 et 190,4 kg de NOx par an, sans parler de la réduction du trafic et de la libération de l'espace public.

"Avec des estimations récentes d'Europe suggérant que jusqu'à 51% de tous les trajets de fret dans les villes pourraient être remplacés par des vélos cargo, il est remarquable de voir que, si ne serait-ce qu'une partie de ce changement devait se produire à Londres, il serait accompagné par non seulement une réduction spectaculaire des émissions de CO2, mais contribue également à une atténuation considérable des risques de pollution de l'air et de collisions routières tout en garantissant un système de fret urbain efficace, rapide et fiable », a déclaré Ersilia Verlinghieri, chercheur principal à l'Active Travel Academy.
En seulement 98 jours d'étude, Pedal Me a détourné 3 896 kg de CO2, ce qui montre clairement que les vélos cargo offrent un énorme avantage climatique tout en prouvant que les clients pourraient être bien servis, voire mieux que le modèle traditionnel.
"Nous concluons avec quelques recommandations clés pour soutenir l'expansion du fret à vélo cargo à Londres et améliorer nos routes pour de nombreuses personnes qui ont encore du mal à les utiliser en toute sécurité", conclut le rapport.